Aasian matka on rakentunut kaikessa hiljaisuudessa mukavan megalomaanisiin mittoihin. Kaikkea hidasta ja nopeaa on saatu mahtumaan kahden kuukauden jaksoon.
Koska olen tässä viime aikoina kiirustellut, toisaalta ollut liian laiska, päivittämään tänne mitään infoa, niin lyödään pähkinänkuoreen reissun idea.
5. syyskuuta starttaa Tolstoi-juna Helsingistä Moskovaan klo 17.52. Siinä kyydissä pitäisi olla mukana. Mokbasta lähteekin sitten kierros, jolla ei ole tarkkaa aikataulua eikä niin tarkkaa määränpäätäkään.
Ensimmäisen siirtymän suunnitelma on seuraava. Moskova-Irkutsk-Ulan Bator-Peking. Kyllä, tämä pätkä siis junalla, parin päivän välipysäkkeinä edellä mainitut kaupungit. Odotan mielenkiinnolla. Pari viikkoa takaperin kolmen tunnin junamatka Jyväskylästä Helsinkiin tuntui aivan liian pitkältä.
Pekingin jälkeen Shanghai ja Hong Kong. Tässä vaiheessa reissua kulunut noin 3-4 viikkoa. Sitten loikkaamme Vietnamiin, Laosiin ja Kambotzhaan, jossa vierähtänee kuukausi erinäköisissä paikoissa, lähinnä maaseudulla. Jos paukkuja jää, Filippiinit saattavat kuulua vielä repertuaarin. Paluu Suomeen on näillä näkymin 1.11.
Matkasuunnitelma on kuitenkin lyöty mahdollisimman löysäksi, jotta turha hermoileminen ei haittaisi lunkeilun maksimointia. Toisaalta minä sekä reissukaveri M olemme hyvin liikkuvasta väkeä eli turha aikataulujen paalutus voi viedä rytmin hyvästä reissaamisesta.
Kuten C.S. Lewis on joskus tokaissut: Parastahan elämässä on matkanteko tavoitteeseen, perillepääsy voi tuottaa pettymyksen.
Tätä reissuahan on suunniteltu lähes vuosi, vaikka se ei tästä hatarasta ajatusmyrskystä niin kovasti huokuisikaan. Suunnittelu ei kuitenkaan tarkoita lukkoonlyötyjä paikkoja, kaupunkeja tai spotteja. Se on enemmän ollut koto-Suomen siviilielämän jäädyttämistä kahden kuukauden ajaksi. Lähinnä työt, asuntoasiat ja reissubyrokratia ynnä lääkitykset. Huom! Byrokratiaa, budjettia ja muuta tulossa myöhemmin.
Itse reissusuunnitelma syntyi muutaman tapaamisen pohjalta ja se on luotu mahdollisimman joustavaksi ja stressivapaaksi.
Elämisen vaarat ovat rajattomat.
